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8月4日消息，日产汽车公布了7月中国区业绩，7月份中国销量为59507辆，而其去年同期为100,203辆，总销量同比大跌43.61%。

不仅如此，相较6月份，日产7月份同样是销量跌跌不休。数据显示，日产汽车6月的总销量为69139辆，与7月环比下降13.93%；

客观而言，日产汽车当前中国市场销量持续下跌，与其新能源未推出爆款车型，以及全新车型不足有关。

目前日产的走量车型，仍为轩逸、天籁、逍客等老牌车，最近几年，日产并未在国内推出全新车型抢占市场，本身这些车型产品力就是在逐年下滑，而叠加新能源的冲击后，日产牌在国内新车市场的出镜率也越来越低。

此外，不仅是日产汽车，国内整个日系车品牌都出现了明显了下滑趋势，日系车对国人的吸引力也是越来越低。

本田中国日前发布的数据显示，7月，本田在中国的终端汽车销量为89691辆；其去年同期销量为133,556辆，同比下降32.8%。而今年1-7月本田在中国的终端汽车累计销量为619382辆，销量同样是连续多月下滑。

而日系车“消失的销量”，几乎都被国产车企抢走，以比亚迪为例，7月份其销量为262161辆，同比增加61.3%，在当前国内车市中，销量和增速表现都相当惊人。

事实上，如果日系车在新能源汽车市场，还不能快速拿出爆款车型，打造带头效应，日系车在国内的销量下滑情况，还将会继续上演。

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