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福特终于展示了它去年预告的中型电动越野车，它可能不是你期望的那样。该公司推出了一款电动探险家，"专为欧洲设计"，适合狭窄的城市街道，也适合周末远行。它相对紧凑（不到14.8英尺长，而汽油SUV为16.6英尺），并提供 "运动型 "座椅等舒适性。值得注意的是，它还包括一些你甚至在更高端的福特电动车（如野马Mach-E）中都找不到的技术特征。

15英寸的垂直触摸屏似乎很熟悉，但它可以上下滑动--你不

必满足于一个尴尬的位置。你也不会找到早期福特电动车的物理旋钮。汽车制造商还利用电气化设计的优势，提供了大量的控制台存储空间（足以容纳一台15英寸的笔记本电脑）和一个私人 "储物柜"，用于存放贵重物品。无线手机充电是标准配置，无线Android Auto和苹果CarPlay也是如此。五个摄像头和三个雷达传感器提供了福特一贯的驾驶辅助系统，尽管这是欧洲人第一次获得辅助变道等功能（通过按压柄改变车道）。

大多数性能参数还没有公布，包括续航能力。然而，福特声称你可以在相对较快的25分钟内从10%充电到80%。

该公司正在接受基本的探险家和更高端的探险家高级配置的预订，以便在今年晚些时候发布。虽然最终定价还需要等待，但福特预计该系列的起价将低于45,000欧元（约48,500美元）。不幸的是，不要指望在其他地方推出。福特告诉Engadget，"没有计划 "将探险家电动车带到北美，传统的探险家仍将在全球销售。

探险家是一项更大的战略的一部分，该战略将在2024年前向欧洲引进7款电动车，包括紧凑型的Puma和Transit货车。福特最终希望到2030年在欧洲实现乘用车的完全电气化。这款新车型可能是实现这一转变的关键。除了在欧洲街道上更实用之外，它比大约62,000欧元的Mach-E要实惠得多。这是一款主流（如果仍然昂贵）的载人汽车，可能会有更多的人喜欢。

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